Sa pamantayan ng pagsingil, ang pagsingil ay nahahati sa isang mode na tinatawag na "mode", at inilalarawan nito, bukod sa iba pang mga bagay, ang antas ng mga hakbang sa kaligtasan habang nagcha-charge.
Charging mode – MODE – sa madaling sabi ay may sinasabi tungkol sa kaligtasan habang nagcha-charge.Sa Ingles ang mga ito ay tinatawag na mga mode ng pagsingil, at ang mga pagtatalaga ay ibinigay ng The International Electrotechnical Commission sa ilalim ng pamantayang IEC 62196. Ang mga ito ay nagpapahayag ng antas ng kaligtasan at ang teknikal na disenyo ng singil.
Mode 1 – Hindi ginagamit ng mga modernong electric car
Ito ang pinakamaliit na secure na pagsingil, at nangangailangan ito ng user na magkaroon ng pangkalahatang-ideya ng singil at ang mga salik ng panganib na maaaring pumasok.Ang mga modernong electric car, na may Type 1 o Type 2 switch, ay hindi ginagamit ang charging mode na ito.
Ang ibig sabihin ng Mode 1 ay normal o mabagal na pag-charge mula sa mga ordinaryong socket gaya ng uri ng Schuko, na karaniwan naming socket ng sambahayan sa Norway.Maaari ding gamitin ang mga Industrial connectors (CEE), ie ang bilog na asul o pulang connector.Narito ang kotse ay direktang konektado sa mains na may passive cable na walang built-in na mga function sa kaligtasan.
Sa Norway, kabilang dito ang pag-charge ng 230V 1-phase contact at 400V 3-phase contact na may charging current na hanggang 16A.Ang mga konektor at cable ay dapat palaging naka-ground.
Mode 2 – Mabagal na pag-charge o emergency na pag-charge
Para sa pag-charge ng Mode 2, ginagamit din ang mga karaniwang connector, ngunit sinisingil ito ng isang charging cable na semi-aktibo.Nangangahulugan ito na ang charging cable ay may built-in na mga function sa kaligtasan na bahagyang humahawak sa mga panganib na maaaring lumitaw kapag nagcha-charge.Ang charging cable na may socket at "draft" na kasama ng lahat ng bagong electric car at plug-in hybrids ay isang Mode 2 charging cable.Ito ay madalas na tinatawag na emergency charging cable at nilayon na gamitin kapag walang ibang mas mahusay na solusyon sa pag-charge na magagamit.Ang cable ay maaari ding gamitin para sa regular na pag-charge kung ang connector na ginamit ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng Standard (NEK400).Hindi ito inirerekomenda bilang perpektong solusyon para sa regular na pagsingil.Dito maaari mong basahin ang tungkol sa ligtas na pag-charge ng isang electric car.
Sa Norway, kasama sa Mode 2 ang pag-charge ng 230V 1-phase contact at 400V 3-phase contact na may charging current na hanggang 32A.Ang mga konektor at cable ay dapat palaging naka-ground.
Mode 3 – Normal charging na may fixed charging station
Kasama sa Mode 3 ang parehong mabagal at mas mabilis na pag-charge.Ang mga function ng kontrol at kaligtasan sa ilalim ng Mode 2 ay isinama sa isang nakalaang charging socket para sa mga electric car, na kilala rin bilang isang charging station.Sa pagitan ng kotse at ng istasyon ng pagsingil ay mayroong isang komunikasyon na nagsisiguro na ang kotse ay hindi kumukuha ng labis na kapangyarihan, at walang boltahe na inilalapat sa alinman sa charging cable o sa kotse hanggang sa handa na ang lahat.
Nangangailangan ito ng paggamit ng mga nakalaang charging connector.Sa charging station, na walang fixed cable, dapat mayroong Type 2 connector.Sa kotse ito ay Type 1 o Type 2. Magbasa nang higit pa tungkol sa dalawang uri ng contact dito.
Ang Mode 3 ay nagbibigay-daan din sa mga solusyon sa matalinong tahanan kung ang istasyon ng pagsingil ay handa para dito.Pagkatapos ang charging current ay maaaring itaas at ibaba depende sa iba pang paggamit ng kuryente sa bahay.Maaari ding maantala ang pag-charge hanggang sa oras ng araw kung kailan pinakamababa ang kuryente.
Mode 4 – Mabilis na Pagsingil
Ito ay DC fast charging na may espesyal na teknolohiya sa pag-charge, gaya ng CCS (tinatawag ding Combo) at ang CHAdeMO solution.Ang charger ay matatagpuan sa charging station na mayroong rectifier na lumilikha ng direktang kasalukuyang (DC) na direktang napupunta sa baterya.Mayroong komunikasyon sa pagitan ng electric car at charging point para makontrol ang pag-charge, at para magbigay ng sapat na kaligtasan sa matataas na agos.
Oras ng post: Mayo-17-2021