Matapos ang mga buwan ng kaguluhan, ang Senado ay sa wakas ay dumating sa isang bipartisan infrastructure deal.Ang bayarin ay inaasahang nagkakahalaga ng higit sa $1 trilyon sa loob ng walong taon, kasama sa napagkasunduang deal ay $7.5 bilyon para sa imprastraktura sa pagsingil ng electric car.
Higit na partikular, ang $7.5 bilyon ay mapupunta sa paggawa at pag-install ng mga pampublikong EV charging station sa buong US.Kung susulong ang lahat gaya ng inihayag, ito ang unang pagkakataon na gumawa ang US ng pambansang pagsisikap at pamumuhunan na may kaugnayan sa imprastraktura para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Gayunpaman, ang mga lider sa pulitika ay may maraming trabaho na dapat gawin bago maipasa ang panukalang batas.Ibinahagi ng White House sa pamamagitan ng Teslarati:
“Ang bahagi sa merkado ng US ng mga benta ng plug-in na electric vehicle (EV) ay isang-ikatlo lamang ng laki ng merkado ng Chinese EV.Naniniwala ang Pangulo na dapat baguhin iyon.”
Si Pangulong Joe Biden ay gumawa ng anunsyo na nagpapatunay sa bipartisan deal at sinasabing makakatulong ito sa ekonomiya ng US.Nilalayon ng panukalang batas na lumikha ng mga bagong trabaho, gawing mas malakas na katunggali sa buong mundo ang US, at pataasin ang kumpetisyon sa mga kumpanya sa espasyo ng electric car, bukod sa iba pang mahahalagang teknolohiya na nauugnay sa imprastraktura.Ayon kay Pangulong Biden, ang pamumuhunan na ito ay maaaring makatulong sa pagpapalago ng EV market sa US upang makipagkumpitensya sa China.Sinabi niya:
“Sa ngayon, nangunguna ang China sa karerang ito.Huwag gumawa ng mga buto tungkol dito.Ito ay isang katotohanan.”
Ang mga mamamayang Amerikano ay umaasa para sa isang na-update na pederal na kredito sa buwis ng EV o ilang nauugnay na wika na gumagana upang isulong ang pag-aampon ng EV sa pamamagitan ng paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan na mas abot-kaya.Gayunpaman, sa huling ilang update sa status ng deal, walang anumang nabanggit tungkol sa mga EV credit o rebate.
Oras ng post: Hul-31-2021