Magiging epektibo sa susunod na taon, isang bagong batas ang naglalayong protektahan ang grid mula sa labis na strain;hindi ito nalalapat sa mga pampublikong charger, bagaman.
Plano ng United Kingdom na magpasa ng lehislasyon na makikitang ang mga charger ng EV sa bahay at lugar ng trabaho ay naka-off sa peak times upang maiwasan ang blackouts.
Inihayag ni Transport Secretary Grant Shapps, ang iminungkahing batas ay nagsasaad na ang mga electric car charger na naka-install sa bahay o sa lugar ng trabaho ay maaaring hindi gumana nang hanggang siyam na oras sa isang araw upang maiwasan ang labis na karga sa pambansang grid ng kuryente.
Simula Mayo 30, 2022, ang mga bagong charger sa bahay at lugar ng trabaho ay dapat na mga "matalinong" na charger na nakakonekta sa internet at maaaring gumamit ng mga pre-set na naglilimita sa kanilang kakayahang gumana mula 8 am hanggang 11 am at 4 pm hanggang 10 pm.Gayunpaman, magagawa ng mga user ng mga charger sa bahay na i-override ang mga pre-set kung kailangan nila, bagama't hindi malinaw kung gaano kadalas nila magagawa iyon.
Bilang karagdagan sa siyam na oras sa isang araw ng downtime, ang mga awtoridad ay maaaring magpataw ng "randomized na pagkaantala" ng 30 minuto sa mga indibidwal na charger sa ilang mga lugar upang maiwasan ang mga grid spike sa ibang mga oras.
Naniniwala ang gobyerno ng UK na ang mga hakbang na ito ay makakatulong na maiwasan ang paglalagay ng grid ng kuryente sa ilalim ng stress sa mga oras ng pinakamataas na demand, na posibleng maiwasan ang mga blackout.Gayunpaman, ang mga pampubliko at mabilis na charger sa mga motorway at A-road ay magiging exempt.
Ang mga alalahanin ng Department for Transport ay nabigyang-katwiran sa pagtataya na 14 na milyong de-kuryenteng sasakyan ang nasa kalsada sa 2030. Kapag napakaraming EV ang maisaksak sa bahay pagkatapos dumating ang mga may-ari mula sa trabaho sa pagitan ng 5 pm at 7 pm, ang grid ay ilalagay sa ilalim ng labis na pilay.
Ang gobyerno ay naninindigan na ang bagong batas ay maaari ding makatulong sa mga driver ng mga de-koryenteng sasakyan na makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagtulak sa kanila na singilin ang kanilang mga EV sa mga oras ng off-peak na gabi, kapag maraming mga tagapagbigay ng enerhiya ang nag-aalok ng "Economy 7" na mga rate ng kuryente na mas mababa sa 17p ($0.23) per kWh average na gastos.
Sa hinaharap, ang Vehicle-to-Grid (V2G) na teknolohiya ay inaasahan ding magaan ang mga strain sa grid kasama ng mga V2G-compatible na smart charger.Bi-directional charging ay magbibigay-daan sa mga EV na punan ang mga puwang sa kapangyarihan kapag mataas ang demand at pagkatapos ay bawiin ang kuryente kapag napakababa ng demand.
Oras ng post: Set-30-2021