Ang vision sa 2030 ay "alisin ang imprastraktura sa pagsingil bilang parehong nakikita at isang tunay na hadlang sa pag-aampon ng mga EV." Magandang pahayag ng misyon: suriin.
£1.6B ($2.1B) na nakatuon sa charging network ng UK, umaasang maabot ang mahigit 300,000 pampublikong charger sa 2030, 10x kung ano ito ngayon.
Ang mga pamantayang may bisang legal (mga panuntunan) ay itinakda para sa mga operator ng pagsingil:
1. Kailangan nilang matugunan ang 99% na mga pamantayan sa pagiging maaasahan para sa 50kW+ na mga charger pagsapit ng 2024. (uptime!)
2. Gumamit ng bagong 'isang sukatan ng pagbabayad' upang maihambing ng mga tao ang mga presyo sa mga network.
3. I-standardize ang mga paraan ng pagbabayad para sa pagsingil, para hindi na kailangang gumamit ng maraming app ang mga tao.
4. Kakailanganin ng mga tao na makakuha ng tulong at suporta kung mayroon silang mga problema sa charger.
5. Magiging bukas ang lahat ng data ng chargepoint, mas madaling mahanap ng mga tao ang mga charger.
Nakatuon ang makabuluhang suporta sa mga walang access sa off-street na paradahan, at sa mabilis na pagsingil para sa mas mahabang biyahe.
£500M para sa mga pampublikong charger, kabilang ang £450M sa LEVI fund na nagpapalakas ng mga proyekto tulad ng EV hub at on-street charging. Pinaplano kong tingnan ang iba't ibang on-street charging project sa lalong madaling panahon upang matutunan, maraming inobasyon na nakita ko sa UK.
Nangako na tutugunan ang anumang mga hadlang na maaaring mayroon ang mga pribadong sektor, tulad ng mga lokal na konseho na naantala ang pahintulot sa pagpaplano at mataas na gastos sa koneksyon.
"Ang patakaran ng Gobyerno ay para sa isang market-led rollout" at ang iba pang mga tala sa ulat ay ginagawang mas malinaw na ang diskarte sa infra ay lubos na umaasa sa pribadong pamumuno na dapat gumawa ng mga network ng pagsingil na gumana at lumawak sa tulong (at mga patakaran) ng pamahalaan .
Gayundin, ang mga lokal na awtoridad ay tila binibigyang kapangyarihan at nakikita bilang pamumuno ng programa, lalo na sa pamamagitan ng Local EV Infrastructure Fund.
Ngayon, ang bp pulse ay gumawa ng isang mahusay na hakbang at inihayag ang sarili nitong £1B ($1.31B) na pamumuhunan sa pagbuo ng charging network sa susunod na 10 taon, na masayang ibinahagi ng gobyerno kasama ng sarili nitong infra plan. Magandang marketing?
Ngayon ang lahat ay bumaba sa pagpapatupad.
Oras ng post: Hun-02-2022