Tumutulong ang California na pondohan ang pinakamalaking deployment ng mga electric semis sa ngayon—at singilin para sa kanila

Plano ng mga ahensyang pangkalikasan ng California na ilunsad ang sinasabi nilang pinakamalaking deployment ng mga heavy-duty na electric commercial truck sa North America sa ngayon.

Ang South Coast Air Quality Management District (AQMD), California Air Resources Board (CARB), at California Energy Commission (CEC) ay magpopondo sa deployment ng 100 electric truck sa ilalim ng proyekto, na tinatawag na Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI), ayon sa isang joint press release.

Ang mga trak ay patakbuhin ng mga fleet ng NFI Industries at Schneider sa medium-haul at drayage na serbisyo sa mga highway sa Southern California. Kasama sa fleet ang 80 Freightliner eCascadia at 20 Volvo VNR Electric semi trucks.

Magtutulungan ang NFI at Electrify America sa pagsingil, na may 34 na istasyon ng fast-charging ng DC na nakatakdang i-install sa Disyembre 2023, ayon sa isang press release ng Electrify America. Ito ang magiging pinakamalaking charging-infrastructure project na sumusuporta pa sa mga heavy-duty na electric truck, ayon sa mga kasosyo.

Ang 150-kw at 350-kw na mga istasyon ng mabilis na pagsingil ay matatagpuan sa pasilidad ng Ontario, California, ng NFI. Ang mga solar array at mga sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ay matatagpuan din sa lugar upang mapataas ang pagiging maaasahan at higit pang paggamit ng nababagong enerhiya, sinabi ng Electrify America.

Hindi pa nagpaplano ang mga stakeholder para sa Megawatt Charging System (MCS) na ginagawa sa ibang lugar, kinumpirma ng Electrify America sa Green Car Reports. Napansin ng kumpanya na "Kami ay aktibong nakikilahok sa Megawatt charging system development taskforce ng CharIN."

Ang mga proyekto ng JETSI na nakatuon sa mga trak na mas maiikling haul ay maaaring mapatunayang mas makatwiran kaysa sa pagbibigay-diin sa mga long-haul na trak sa yugtong ito. Ang ilang medyo kamakailang pag-aaral ay nagmungkahi na ang mga long-haul electric semis ay hindi pa cost-effective—bagama't ang mga short- at medium-haul truck, kasama ang kanilang mas maliliit na battery pack, ay.

Itinutulak ng California ang mga sasakyang pangkomersyal na zero-emission. Ang isang electric truck stop ay ginagawa din sa Bakersfield, at ang California ay nangunguna sa isang 15-estado na koalisyon na naglalayong gawing kuryente ang lahat ng bagong heavy-duty na trak sa 2050.